备受关注的钢企10月产品出厂报价正在陆续出台。9月初，宝钢率先出台10月的产品出厂价，其热轧、冷轧酸洗及彩涂等产品价格下调200-500元／吨，船板和宽厚板价格与9月持平；随后，武钢出台了10月的产品出厂价，大部分产品下调200-400元／吨，船板价格不变；新钢在9月3日的出厂价基础上，将船板、锅炉板和容器板价格下调300元／吨，调整后的CCSA 16-20毫米船板出厂价为3800元／吨。

针对国内具有风向标意义的一些大型钢企纷纷下调产品价格的状况，业内人士分析认为，目前国内钢材价格尚未见底。这是因为前期钢材价格连续上涨主要是受益于国家“扩内需、保增长”及适度宽松的货币政策，而随着粗钢产量的月月猛涨以及市场上钢材库存量的大幅增加，一些此前表现“坚挺”的建筑用钢等产品价格快速下滑。例如，9月沙钢和河北钢铁集团最高将建筑用钢价格下调了600元／吨。虽然一些大型钢企9月逆势出台了较高的产品出厂价以稳定市场，但在市场价格持续下跌的压力下，也只能无奈地下调10月的报价。

不过，在钢材市场整体低迷、价格持续下滑的大势下，船板的市场表现相对稳定：从现货市场看，船板价格虽有所下跌，但其跌幅比其他品种的钢材要小；从钢企的报价看，除新钢将10月船板出厂价下调了300元／吨外，宝钢和武钢的10月出厂价都没变。究其原因，我的钢铁网研究中心分析师朱喜安认为，一方面是今年船板的市场需求比较稳定，没有大起大落，另一方面是在船板价格上涨期间，各大钢企并没有大幅增加船板产量，今年1-4月，国内船板月产量均不足110万吨，其中，2、3月份船板产量更是不足100万吨，5-7月船板产量相对平稳，均在110万吨以上，不过增幅不大。这两方面因素使得船板供需关系维持在相对平衡的状态，即在前几个月钢价大涨时船板价格上涨较温和，目前钢价明显下跌时船板价格下跌也比较温和。

业内人士指出，在高库存量和市场看跌心理较重的双重影响下，钢材价格还有一定的下跌空间。虽然部分钢企传出减产或检修设备的消息，但业内比较一致的看法是，在前段时间钢价上涨期间，钢企的产能已得到充分释放，短期内钢铁企业大面积减产不太可能。一旦钢材整体价格继续下跌，也会拉低船板价格。同时，朱喜安指出，未来船板价格还将受到另一重要因素的影响，那就是钢企的产品结构调整策略。目前，钢材市场的特点已经由前几个月的“普通材强、高档材弱”，转为“普通材弱、高档材强”。前几个月，船板和普通中厚板的价格相差无几，钢企将生产重点放在普通中厚板上。目前，二者的价格差正在拉大。例如，目前新钢船板出厂价为3800元／吨，普通中厚板出厂价为3450元／吨，二者价差为350元／吨；马钢船板价格为4100元／吨，普通中厚板价格为3550元／吨，二者价差达550元／吨；市场上船板价格比普通中厚板价格普遍高400-500元／吨。“当船板与普通中厚板的价差超过300元／吨时，有条件的钢企生产船板的意愿就会更强，从而增加船板产量，这会在一定程度上促使船板价格下跌。”朱喜安表示。整体上看，预计未来几个月船板价格会呈现稳中有降的趋势，船企应根据自己的生产计划，密切关注市场价格的变化，以“踩准点儿”，在低价位时采购船板。