国际船舶融资（SFI）近日购进一些集装箱船后，还考虑继续收购散货船及油轮。

John Fredriksen旗下的SFI正在寻找船舶收购机会，目标锁定散货船、油轮以及集装箱船板块。

但SFI的首席执行官Ole Hjertaker表示，公司目前对于海工船板块仍比较谨慎。

就在近日，SFI刚刚透露已购进2艘在建的大型集装箱船，并将它们租予一家主要的班轮运营商。之前6月份，该公司也购进3艘转售新船并租给丹麦马士基航运（Maersk Line）。目前，该公司拥有一支总数超过70艘的多样化船队。

Hjertaker提到，公司计划在市场低谷收购散货船，这也印证了我们趁低收购的一贯偏好。

他还指出，尽管运费环境低迷，但集运商出于能效考虑仍更青睐现代新型船舶。譬如说，他称本周马士基就急于接付1艘9000标箱的新造船，以翻新旗下的服务船队。

尽管油轮市场增势可观，但该公司在这一板块也看到一些收购机会。

“只要符合我们的风险回报参数，我们也很乐意投资油轮。”

昨日早些时候，总部设于奥斯陆的SFI报得3季度斩获净利4550万美元，高于上年同期的3560万美元。