纠纷所涉的一家德资银行已与橡树资本（Oaktree）达成和解协议。

消息显示，这家私募股权投资人已就一起融资纠纷案，与德意志银行（Deutsche Bank）达成和解。前期在新加坡被扣的1艘散货船也已获释。

两周前，Maritime Equity Partners （MEP）旗下17.8005万吨级的Sparta轮（造于2010年）在新加坡被扣，扣船方是代表抵押贷款商德意志银行的利益执行行动。

双方律师都不愿解释来龙详情，仅称所涉的船舶已被释放。

根据《贸易风》获得的法庭文件，针对这艘挂马绍尔群岛旗船的索偿金额高达8120万美元，而在线平台Vesselvalues.com对其的估价仅为2470万美元。

但尚不清楚，这一债权关系是仅针对Sparta轮，还是MEP船队的所有船舶。

MEP是由橡树与Lion Cao Private Equity Maritime共同组建的一个投资平台。

该公司目前拥有12艘尺寸不一的散货船，平均船龄7年，VesselsValue.com估计的总价在1.42亿美元左右。

《贸易风》上周曾报道，这一扣船事件反映出德意志银行与私募股权巨头橡树之间的深层次矛盾。

该行的行动据悉酝酿已久，此前就一直针对那些在低迷市况经营的船舶，对橡树“虎视眈眈”.

有人士认为，这反映出银行在对付私募股权投资的干散运公司时，决心采取强硬手段。

他们还担心，这样的“裂痕”会否蔓延至橡树的其它散货船公司，譬如合计拥船数超过100艘的Star Bulk Carriers和Eagle Bulk.它们两家在德意志银行均有抵押贷款。