联合王国保赔协会（UK P&I Club）防损团队强调煤炭贸易存在风险，并且建议，应尽快采取相关措施，减少事故发生。

近些年，在印度尼西亚港口发生多起因煤炭自燃引起的事故。因为煤炭的属性，在装卸过程中容易发生事故。

联合王国保赔协会为煤炭作业和储存提供了如下建议措施：

1.煤炭具备两项危险的特征，自燃和释放甲烷。IMSBC规则规定，托运人货物报关单应当载明的货物是否可能容易释放甲烷或自热。

2.在装卸期间，货物的温度必须被密切监控，超过55oC需要停止装载。装载结束后应逐个立即关闭货仓。如果装卸是延期，预先完成装运的部分货仓应被关闭，并防止通风。

3.一旦装卸完毕，应随时监测货舱中甲烷、一氧化碳、氧气的情况，并与之前数据对比。如有一旦有潜在危险，应立即通知相关包赔协会。

4.多数情况下，通过低温温度计进入测量管测量温度，但这不能反映大宗货物发生的一切变化，因为这将只检测探测管附近的煤热。气体测量指数将提供更可靠的信息。