在12月1日开幕的“2015年中国国际海事会展”（Marintec China 2015）上，全球领先的电力和自动化技术集团ABB推出了大功率发动机行业内的首款压气机出口消音装置。该装置专为降低船舶机舱噪声而设计打造，能够帮助船舶达到国际海事组织（IMO）新修订的 SOLAS公约的降噪要求，适用于ABB A100-L和A200-L系列涡轮增压器。 ABB还在本届Marintec上推出了迄今为止体积最小、适用于二冲程船用发动机的单级涡轮增压器A160-L；凭借高达5.0的压比和优异的效率表现，A160-L可帮助发动机在达到IMO Tier II 和 IMO Tier III 氮氧化物排放标准的同时，最大程度地提高发动机的燃油效率。 

创新：压气机出口消音装置

压气机出口消音装置是市场上第一款旨在降低低速船舶发动机用涡轮增压器噪声水平的产品， 能够减少发动机压缩空气所产生的噪音，是ABB降噪解决方案中的关键设备，可用于A100-L和A200-L系列涡轮增压器。 包括其他特殊降噪设备的涡轮增压器降噪解决方案，旨在帮助船舶满足IMO于2014年7月修订的噪声排放标准。修订后的SOLAS公约II-1/3-12条规定，新建船舶须按修订后的《船上噪声等级规则》进行建造，降低船上噪声水平，保护船员免受噪声伤害。针对船上所有区域，该规则都提出了强制性的噪声上限；根据新规，船员起居区域噪声上限从原先的60分贝下调至55分贝。

世界卫生组织（WHO）发布的数据显示，全球约16%的失聪病例由职业性的噪声接触引发。船舶产业的调研表明，至少75%的事故由人为失误导致，而噪声干扰是造成人为失误的原因之一。针对这一问题以及IMO的新规，ABB精心设计打造压气机出口消音装置，可降低发动机噪声5分贝左右，具体降噪水平取决于涡轮增压器的安装位置、发动机机型、船型和与船舶机舱相关的参数。

ABB涡轮增压系统业务低速机应用产品线负责人Joachim Bremer先生表示：“噪声排放降低5分贝，人耳感知的噪声水平几乎减半，可大大提高船舶满足IMO SOLAS 噪声排放限制的可能性。降噪产品的研发表明了ABB集团自身对于运营安全和环境保护的重视程度。为船员创造一个更安静健康的工作和生活环境，我们身体力行地向客户表明了我们对职业健康与安全的承诺。”

A160-L：持久高效

新推出的A160-L型涡轮增压器进一步完善了ABB针对低速机市场开发的产品线，可提高小缸径发动机的运行灵活性，使之持续保持高效的运行表现。该产品解决了客户关注的两大问题，即降低油耗和减少排放。高效紧凑的轴流式涡轮设计使得发动机在满足IMO Tier III 排放要求的同时, 可实现良好的燃油经济型，满足客户的实际需求。 

相较广受市场欢迎的A165-L，A160-L体积更小，效率一流。更轻的机重、更紧凑的结构，能够有效减少发动机所需空间。此外，该机型的保养维护简便快捷， 可很好地满足市场在设备保养维护方面的需求。 

Joachim Bremer表示：“我们的A100和A200系列技术成熟，性能表现在同类产品中首屈一指。高效的设计可帮助优化发动机的调校，减少大型船舶的油耗和排放。A160-L同样具备这些技术优势。此外，我们了解到，客户期望能够最大限度地延长设备正常的运行时间，因此，我们设计出这款维护简易、维修保养周期更长的产品，确保涡轮增压器的运行稳定性，真正实现从“船坞”到“船坞”的维修理念。”