12月1日晚，历时3天，海油发展采油服务公司“海洋石油116”顺利完成第十次洗舱作业，同时完成BV、CCS双船级舱室检验及货油舱内四个液压蝶阀检修工作。

“海洋石油116”洗舱作业既是“常规作业”又是高风险的“特殊性作业”，本次洗舱作业，油田熟练运用全过程管控模式，分解作业步骤和风险控制措施，提前做好洗舱机操作、舱底阀门检修培训工作以及设备、工具和材料的准备。

11月29日，在顺利完成第164船提油作业后，“海洋石油116”便进入洗舱作业时间。本着“安全第一，预防为主”的原则，油田于下午四点半组织开展了针对本次洗舱作业的消防、人员受伤、弃船等演习，并进行了洗舱前的安全动员。货油班组作为本次洗舱作业的主力军之一，主要负责洗舱机操作、洗舱扫舱设备操作以及人员救护任务等。为了让“新面孔”实习人员能够熟练配合好洗舱作业，班组长多次对他们进行各类洗舱理论和实操培训，经过本次洗舱，货油班组的新人都已拥有扎实的理论知识和娴熟的操作技能，我们的团队在顺利完成本次洗舱任务的同时巧借本次洗舱之机，成功完成了一次新兵实战演练。

本次作业现场，各部门严格执行洗舱发布指令系统，指令由总指挥-洗舱专家-现场指挥-现场执行逐步下达，作业程序按照洗舱-驱气-除气-进出舱-封舱惰化有序开展。经过昼夜8次“开枪”洗舱和近14个小时的气体置换后，舱室氧气含量达到20.9%，可燃气浓度爆炸下限0%，风险在全过程管控模式下正逐步降低。在探舱结束后，早已备战多时的维修班组下舱快速的完成了液压蝶阀密封件更换作业，验船师也同步完成验舱工作，进入到了封舱阶段。12月2日凌晨当舱内气体检测含氧量降至5%以下时，标志着本次洗舱作业顺利完成。

整个洗舱作业过程中，货油班组员工从提油作业开始到洗舱作业结束一直工作在室外现场，表现出了善打硬仗的素质和勇于担当的良好品质，全面展现了受人尊敬的采油人形象。