Vafias集团旗下的Brave Maritime正试图就海岬型散货船GCL Argentina轮，讨回据称的欠租费用。

Vafias的附属公司因欠租事宜提起诉讼后，一位美国法官已下令在路易斯安那州扣下主要股东海航集团（HNA）对大新华物流（GCL）的所欠资产。

据悉，路易斯安那州首府巴吞鲁日（Baton Rouge）的联邦法庭审判长Brian Jackson已下令扣押价值114万美元的资产。

上述纠纷的起因是，Vafias集团旗下Brave Maritime的船东分支Iron Pasha提起诉讼，称大新华物流8月时曾退租1艘海岬型散货船，但船舶租金及相关费用均未结清。

该公司还准备针对此事在伦敦发起仲裁。

本次诉讼是Vafias家族与大新华物流及海航集团之间系列纠纷的最新一起，事件围绕17.8万吨级的Brave Argentina轮（造于2010年）展开。

事件回放：大新华物流的两家附属公司-上海大新华航运发展有限公司和香港进荣航运有限公司曾以5年期光租租入这艘船，相关交易是由这家中资公司提供担保。该船在租期内被更名为GCL Argentina轮。

Iron Pasha的代表律师称，上述公司期间“习惯性地拖延付租”.

“在整个光船租赁期间，租船商方面总是存在拖延付租的情况，使得原告方不得不反复采取法律行动，通过诉讼程序扣押资产以确保自己的利益。”

Iron Pasha通过美国律所Chalos & Co以及Dennis, Bates & Bullen指出，其在最新这起纠纷中的追款要求曾遭对方回绝。

据悉，该公司目前索偿的数额为89.2万美元的租金损失以及25万美元的诉讼费用。

法庭文件显示，大新华物流在租约成交之时是由海航集团掌控，后者目前仍保留21.7%的股份。

Iron Pasha本次在巴吞鲁日的扣押行动主要针对海航资产，与一笔8.87亿人民币（约合1.4亿美元）的贷款有关。律师认为相关款项已经或将很快到达路易斯安那州。

至截稿前，海航发言人未能及时回应本报的置评请求。