新加坡政府决定对集装箱运输反垄断豁免竞争协议再延长5年豁免权，到2020年。2006年，新加坡正式设立此豁免，并在2010年将其延长5年至2015年，目前这一豁免将于2015年12月31日前失效。

集装箱运输协议豁免规定，豁免了集装箱运输商反新加坡竞争协议禁令，允许两个或两个以上的运输商在技术领域、经营范围、交易安排和运价设置等方面共同提供服务。

今年5月，新加坡竞争委员会曾呼吁延长豁免权。新加坡外交部表示：“CCS注意到新加坡集装箱运输的转运量很大，评估认为提高班轮运输服务的连通性和可用性（connectivity and availability ），将会给新加坡的进出口贸易带来的利益远超港口只依赖进口或出口。”

此前，新加坡托运人协会（SNSC）主席John Y.Lu曾表示：“目前，所有涉足东西方贸易的航运巨头组建了4家联盟，这在航运业是前所未有的，这也是为什么托运人担忧的原因所在，因为这是唯一一个可享受豁免垄断法起诉的行业。”

新加坡外交部表示：“这是国际公认的班轮运输协议，该协议将有助于航运公司间共享船舶，使班轮使用更频繁的同时节约成本。小规模的航运联盟可以和较大的航运企业竞争，为客户提供服务。航运服务协议的反垄断豁免将调整全球行业规范。”