10月 24日，舟山中远船务机电工区员工经过三天三夜的奋战，终于完成马士基“艾维”轮的桨叶换新及拂配工程。和以往施工方式不同的是，此次桨叶拂配阶段没有使用传统的液压平板车，而是采用了首次制作的液压自由升降平台。据施工人员反映和现场工程效果来看，此次新技术的实施取得了良好的效果。 

提高效率，释放设备资源。以往在桨叶换新及拂配工程中，舟山中远船务修船系统一直依赖大型液压平板车对相关设备进行驳运及装配固定。而作为企业公用的资源，液压平板车使用情况非常紧张，很难调出大量时间专门配合修船桨叶换新等任务。一旦平板车抽调不及时或桨叶换新等出现耽搁，很大程度上会影响各方面的生产。为此，修船系统通过调研，最终推行了由液压自由升降平台承担桨叶换新等任务，液压平板车只需配合将桨叶和相关工装运送至船舶艉轴附近即可。这样既释放了液压平板车资源，同时也降低了设备成本。

提高精度，质量显著提升。“艾维”轮桨叶换新及拂配过程中，我们在使用液压自由升降平台定位时发现，拂配过程可以平稳的实现上下、前后的微量移动，完全满足桨叶拂配的要求。在桨叶定位后进行的前后移动动作时，基本可以做到互不干扰，省时省力。这较以往使用液压平板车不能进行上下调整和定量有很大的改进。同时，完全的设备控制也降低了原来液压平板车人员操作的施工风险系数。 

控制成本，“废物”再利用。此次应用的液压自由升降平台，由废旧的边角余料和改装船的废弃分段制作而成，其核心部件-可升降液压设备也是利用了其他企业长期闲置的液压小车。可以说，完全是一次化废旧、闲置为宝的举措。在现场施工时，液压自由升降平台便捷、精准，不仅提高了安全生产效率、又提升了质量水准，且节省了大量的时间和人力，成本控制效果更加明显，得到了船东、现场施工人员及企业领导的一致好评。

创新是企业发展的灵魂，是增强竞争力的制胜法宝。工艺技术水平不仅影响着企业的产品质量，更对生产物耗、能耗和效率产生深远的影响。工艺创新，对于提高企业经济效益至关重要。