该板块在中东至亚洲航线的租金水平触及又一个7年新高。

周四，VLCC（超大型油轮）租金在中东至亚洲基准航线再破之前纪录，创下又一个7年新高。

波交所数据显示，至日本的TD3航线现已攀至WS（世界油轮运费指数）90点，折合等价期租租金为略高于11.2万美元/天。这相当于2%的日增幅，约合上涨2150美元/天。

TD3航线自2008年触及市场高峰之后（这轮高潮在金融危机爆发后戛然而止），还从未达到这么高的位置。

就在这波涨势出现的同时，中东市场的签租踊跃度有所提高。

据Tankers International称，联合石化（Unipec）已向Euronav租入30.3万吨级的Hakata轮（造于2010年），用于中东至中国航线。这是一份出自法国巨头道达尔（Total）航运分支的转租合同。

上一份类似合约在WS 86.5点成交

周二时，这条航线的一份类似租约是在WS 86.5点的位置成交。

此外，Dynacom Tankers Management也为29.7万吨级的Kalliopi轮（造于2010年）争取到强劲租金。

该船是被雪佛龙（Chevron）按WS 95点租入，用于中东至新加坡航线，昨天的成交位置还在WS 93点。