据悉，美国海工船东GulfMark Offshore近日与挪威Simek船厂达成协议，将1艘在建平台运输船（PSV）“North Barents”号的交付期推迟一年，并修改了尾款支付方式。

这艘PSV原定于2016年2月交付，GulfMark需要在交付时支付80%的尾款、约3300万美元；而另外20%已经在原合同签署后的三个月内完成支付。

根据新签署的协议，“North Barents”号交付期目前推迟至2017年1月，GulfMark将在2015年第四季度支付约200万美元的船款，在2016年第一季度和第二季度分别支付500万、400万美元，最后2200万美元将在2017年新船交付时支付。

交付后，“North Barents”号将投入北海市场运营。Iberia Capital Partners的分析师称，随着海工船东闲置了近100艘海工船，北海市场正开始显现出复苏的迹象；尽管如此，这一地区依然是全球表现最为疲软的市场之一。

“North Barents”号采用GulfMark ST-216 Arctic型设计，建造工作由土耳其Desan船厂负责，但最终的舾装则由挪威Simek船厂完成。与其姐妹船“North Cruys”号和“North Pomor”号相同，这艘PSV也能够在恶劣环境下运营。