EastMed收购2艘好望角型散货船
2015-12-22 17:06 | 贸易风 二手船动态
希腊船东Eastern Mediterranean Maritime (EastMed)在时隔10年之后,重新回到海岬型散货船市场。
消息人士透露,这家善于把握时机的船东已从当地船东Star Bulk Carriers手中购入2艘船舶。
相关船只是18.2万吨级的Deep Blue轮和 Indomitable轮(均造于2015年),价格为每艘3700万美元。值得注意的是,该公司这次支付的价格,与其当初2005年撤出这一板块并向中资买家卖出当时20年船龄,17.4万吨级Karteria轮(造于1985年)时的价格一致。
6月时,这家由Thanassis Martinos掌舵的希腊公司购进逾一年里的首批船舶。这2艘6万吨级的散货船造于日本大岛,购自丹麦诺顿航运(Norden),价格为每艘2500万美元。如今它们的市值则仅在1900万至2000万美元之间。
今年,EastMed还卖掉2艘船-4.2万吨级的散货船Sealady轮(造于1995年)及4.7万吨级的油轮Seaglory轮(造于2003年),价格分别为450万及1500万美元。
此外,该公司手头还订有8艘新船,包括2艘超大灵便型散货船、2艘VLCC(超大型油轮)、2艘LR2型油轮以及2艘集装箱船。
另外一边,美国上市公司Star Bulk则在加速出售现代海岬型船。目前看来,它已经在4周之内卖掉5艘船。
这当中包括18.2万吨级造于日本联合造船的Leviathan轮(造于2014年),它被以3450万美元的价格售予一家未公开身份的买家;上述被EastMed购走的Indomitable轮和Deep Blue轮;以及上月售出的18.2万吨级Indomitable轮以及Deep Blue轮。