由于旗下滚装船“EL Faro”号在巴哈马群岛沉没，美国Saltchuk集团航运子公司TOTE Maritime正面临日产汽车等货主提出的货物索赔。同时，因“EL Faro”号沉没而身亡的船员家属索赔诉讼也在不断上升，目前累计索赔金额已接近300万美元。

日产汽车子公司日产北美近日提出了该公司迄今为止的最大索赔诉讼，该公司在一份法律文件中表示，今年10月1日沉没的 “El Faro”号（建于1975年）沉没导致该公司损失了价值150万美元的汽车。除了日产北美之外，其他公司如UPS Ground Freight、Del Valle Brands和Saia Motor Freight也提出了索赔诉讼。

据律师透露，未来预期还将出现更多的货物索赔。美国联邦法院杰克逊维尔分院已设定索赔诉讼期限截至明年2月19日。

尽管TOTE Maritime已被要求支付1530万美元的赔款，但“EL Faro”号沉没事故导致身亡的船员家属认为该公司应支付更多赔偿。

此前国际船舶网曾报道，10月1日，“El Faro”号于当地时间9月29日离开佛罗里达州杰克逊维尔之后，因遭遇飓风“华金”在百慕大三角失踪。10月21日，有关当局宣布在巴哈马发现大量集装箱碎片，证明“El Faro”号在遭遇飓风“华金”后沉没。10月31日，美国海军采用搜寻MH370客机的设备找到了“El Faro”号残骸。

“El Faron”号全长224米，型宽28米，5330车道，31515总吨，失踪前共载有33人，包括28名美国人和5名波兰人，以及391个集装箱，294辆汽车、卡车及拖车。该船是近年来最严重的一起美国籍货船海难事件。