“今天很高兴我将用这支笔签署正式投资协议。”10月16日，在成都新会展中心举行的“马士基单证处理中心及丹马士物流处理分公司投资成都高新区”合作协议签字仪式上，马士基集团副总裁、物流北亚区首席执行官、丹马士环球物流（上海）有限公司总裁史可升高扬手中的黑色签字笔，与每一位与会嘉宾分享“世界船王”在中国西部开启新篇章的喜悦。
    马士基集团是世界物流业中的巨人，全球最大的集装箱承运人，列2008年财富世界500强企业第131位，年营业收入521亿美元。该集团在全球100多个国家设有数百间办事机构，雇员逾6万多名，服务遍及世界各地。除航运业外，集团多元化的业务范围广及物流、石油及天然气之勘探和生产、造船业、航空业、工业生产、超市零售业和IT等范围。
    马士基选择在成都高新区天府软件园开设的新基地，是其全球信息服务中心，担负其各种贸易文件处理、后台运营、物流订单处理及员工培训等功能，新基地办公面积超过2万平方米。史可升承诺：1年内公司员工规模就将发展到1500人。
    预先并未准备致辞的成都市市长葛红林被现场的喜气感染，主持人一个小口误后，他主动“接招”上台发言：马士基是成都十分渴望引进的世界著名公司，我们会在人才招聘方面向马士基提供一切便利，并承诺将继续提供国内一流的政府服务。
    签约幕后;“成都优势”打动丹麦人
    马士基项目选址尘埃落定，无疑加重了四川建设西部综合交通枢纽、西部物流中心的砝码。而马士基新项目再度证明了成都在信息服务外包业领域的吸引力，同时又令人进而联想：可有机会借力“世界船王”，开发四川港口资源，圆通江达海之梦？
    “我们在中国做了认真细致的比较，最后选择了成都。”马士基负责人表示。
    1年前，这位巨头预备在中国中西部地区建立一个后台数据服务中心的想法刚萌生，就很快被嗅觉灵敏的各地招商官员捕捉。首先加入争夺大战的是武汉、重庆等城市。
    邵伟向记者透露：直到4个月前，马士基才开始与成都方面正式进入谈判程序，而成都的明显优势短短3个月就打动了丹麦人，他们放弃了其他城市开具的优厚条件，选择了成都。
    一条条“成都优势”打动了马士基：中西部首屈一指的城市竞争力和宜居环境;政府很高的工作效率和大力支持;丰富的软件外包服务人才;良好的区域发展前景。