该行分析师将纽约上市公司Navios Maritime Holdings的股票评级下调为“卖出”,并称就算复苏来临，也将为时过晚。

Stifel的分析师Benjamin Nolan认为，Navios Maritime Holdings存在破产“可能”.他预测称，就算干散运市场最终复苏，恐也赶不及拯救这家由Angeliki Frangou掌舵的公司。

Nolan在该行主要负责追踪航运板块的股票。他在发给客户的简报中写道，这家纽约上市船东将会在2016年3季度失去流动性。

但与此同时，他称鉴于散货船需求的滑坡比预期严重，以及全球船队的持续增长，估计市场要到2017年甚至更久之后才会重新抬头。

“这对于Navios Maritime而言可能就为时过晚了。该公司债务负担沉重，随着资产负债表上的现金减少，选择余地也越来越小。”

这份报告是在周三营业时间结束后发出。至截稿前，《贸易风》尚未联系到Navios的公司代表取得置评。

核心自有船队包含40艘船

这家总部设于比雷埃夫斯（Piraeus）的公司目前掌控38艘自有散货船，另外订有2艘新船。它的租入船队包含21艘散货船，以及4艘新造船。

Navios Holdings是3家上市船东及Navios South American Logistics的母公司。集团船队合计包含146艘散货船、油轮以及集装箱船。

Benjamin Nolan已将该公司股票的评级从“持有”下调至“卖出”,指导目标价格仅为每股0.1美元。他指出，如果Navios Holdings申请破产，普通股股东可以收回的部分将极其微小。

他另外提醒称，该公司的总负债已经超出总资产2.45亿美元。

Navios发行的债券被指出是问题症结。在船舶价值下跌的情况下，它“即使还有可能实现债务再融资，也会极为艰难。”

目前，Navios Holdings手头发行的债券达到10亿美元；Navios South American Logistics及油轮分支Navios Maritime Acquisition的相关债务也达10.5亿美元。

昨日，Stifel还基于散货船市的低迷前景，将纽约上市公司Scorpio Bulkers及Star Bulk Carriers的股票评级从“买入”下调至“持有”.