1月6日，Euroseas宣布出售“Despina P”号和“Aristides NP” 轮，为即将交付的卡姆萨尔型散货船以及6艘新船进行融资，同时调整2艘Ultramax散货船的交付日期，另外第二艘卡姆萨尔型散货船的交付日期延迟至2018年1月交付。

据悉，“Despina P”轮为建于1990年的1932 TEU集装箱船，于2015年12月28日交付买家；“Aristides NP”为1993建于的69268载重吨散货船，预计2016年1月15日交付新东家。

该公司称，出售船舶所得资金用于2016年2月25日交付的82300载重吨散货船“Xenia”轮，交付时将支付该船价格的69%。“Xenia”轮已经获得为期4年的租约合同，日租金为14100美元，未来5年备选租约合同的日租金为14350美元。Euroseas表示，已经支付该船价格的30%，剩余款项将用现有资金支付。

此外，Euroseas还宣布调整3艘新造散货船的交付日期，其中2艘Ultramax散货船预计在2016年4月和7月交付，第二艘卡姆萨尔型散货船延迟15个月，在2018年1月至3月期间交付。

此外，Euroseas宣布已经签署了一份具有约束力的3年期贷款协议，为其“Ninos”轮、“Kuo Hsiung” 轮、“Cpt. Costas” 轮、“Manolis P” 轮、“Monica P” 轮和“Aggeliki P” 轮6艘新船进行融资。

Euroseas表示，散运市场已经跌至30年低点，集运市场也接近最低水平。该公司计划在此期间更新船队，为未来周期性市场复苏中赢得优势。