周一，随着租船商在更远的其它地方签租VLCC（超大型油轮），中东至日本TD3基准航线的租金水平猛挫15.6%。

昨日，中东地区的VLCC租金大幅“跳水”,一系列新租约仍挡不住市场从12月份的高峰位置急剧回调。

根据波交所的评估报告，当天中东至日本TD3基准航线的等价期租租金暴跌1.27万/天，跌幅达到15.6%,至每天6.9万美元。

这较之上周同期的水平-等价期租租金为10.2万美元/天以上，猛挫32.5%;与一年前的8.22万/天相比，也大跌16%.

据波交所称，TD3航线昨日收报WS（世界油轮运费指数） 82点，下跌12.2点。

其它数据显示的点位更低

如果按照康州经纪行Charles Weber提供的数据，当天TD3航线为WS 77.5点，而前一日则达WS 87.5点。

根据Tankers International （TI）记录成交数据的app手机应用，当天的租船活动包括Shell Trading and Supply租入2艘由SK Energy经营的VLCC,用于中东至新加坡航线，运价水平定于WS 57.5点。

但Singapore Petroleum Co.在同一航线签下DHT Holdings的29.9万吨级DHT Falcon轮（造于2006年）时，运价水平定于WS 64点。

上周为 WS 65点

这条航线上一次的成交价位是WS 65点，时间为上周五。

其它地区，托克贸易（Trafigura）向Athenian Sea Carriers租入31.7万吨级的Athenian Harmony轮（造于2010年），用于北海至新加坡航线，合同总价625万美元。

这条航线一般鲜有租约成交，上一次还是在去年11月，价格为550万美元。