据悉，巴西钻井船建造业务给川崎重工带来巨额损失。川崎重工近日宣布，2015年4月至12月，巴西造船业务产生的亏损高达221亿日元（约合1.875亿美元）。

川崎重工与巴西公司Odebrecht共同成立了Enseada Industria Naval（EIN）船厂，并拥有该船厂30%的股份。EIN船厂在2013年获得了巴西国油附属公司Sete Brasil的钻井船订单，相关钻井船预定在川崎重工坂出工厂建造，并于2015年3月交付。

然而，由于巴西国油的腐败问题，自2014年11月以来，EIN船厂和川崎重工未收到任何分期付款，建造工作也在2015年11月中断。当时，第一艘钻井船建造工作完成了95%，第二艘钻井船建造工作完成了45%。

川崎重工为EIN船厂提记的坏账准备及在建钻井船的评估损失约为192亿日元，此外贷款及股金方面的评估损失约为28亿日元。三菱重工称，将对未来建造工作进行审查以避免更多损失。