1、全球新签订单较上月下跌

2015年12月份全球新签订单64艘、共计5168852载重吨。与2015年11月份全球新签订单97艘、共计5994511载重吨相比较，数量环比减少33艘，吨位下跌13.77%。与2014年12月份全球新签订单138艘、共计8596672吨相比较，艘数同比减少74艘，吨位同比上下跌39.87%。

从船型上来看，散货船3艘，共计250500载重吨；油船新签40艘，共计4399020载重吨；集装箱船新签2艘，共计47000载重吨，计3400TEU；液化气船新签4艘，共计409732载重吨，计637000立方米；海工船4艘，计43835CGT；其他船型6艘，共计65152CGT。从订单类型来看，散货船3艘都为巴拿马型；油船新签22艘灵便型油船、10艘苏伊士型油船、4艘阿芙拉型、4艘巴拿马型；集装箱船新签2艘灵便型集装箱船；液化气船9艘LPG船；海工船3艘多用途工作船，其他船型1艘。

2、12月份完工量减少

2015年12月份全球船厂共交付新船103艘，共计4309023载重吨。与2015年11月份全球新船交付订单154艘、共计5817672载重吨相比较，数量环比下跌33.12%，吨位环比下跌25.93%。与2014年12月份全球船厂共交付新船165艘，共计3996179载重吨相比较，数量同比下降37.58%，吨位同比上涨7.83%。

从船型来看，本月散货船的交付数量为22艘，共计1868620载重吨；集装箱船的交付数量为13艘，共计87967TEU；油船的交付数量为11艘，共计817709载重吨；液化气船4艘，计610686立方米；海工船21艘，计59405载重吨；其他船型32艘，计236561载重吨。

3、新造船价格基本持平

12月份散货船、油轮和集装箱船新在造船价格指数为117点、157点和77点，集装箱船、油船持平上月，散货船下跌1点。

12月份，散货船新造船价格持平，其中好望角型、巴拿马型散货船价格分别为4650万美元（176/180KDWT)、2575万美元(75/77KDWT）；油船部分船型价格下跌，中VLCC（315-320KDWT）价格9350万美元，下跌200万美元、苏伊士型（156-158KDWT）价格为6300万美元，下跌150万美元、阿芙拉型（113-115KDWT）价格为5300万美元，下跌100万美元、巴拿马型（73-75KDWT）价格为4575万美元、灵便型（47-51KDWT）价格为3600万美元。集装箱船价格基本持平。

4、12月新船订单综述

12月份全球新船订单64艘，合计134.81万CGT，其中中国为40艘，103.04万CGT，日本为3艘，计4.56万CGT，韩国为8艘，计17.31万CGT。CGT分别占全球造船业新接订单量的76.43%、3.38%和12.84%。

12月份新签订单量相比上月大幅度下滑，CGT总量相比上月下跌34.13%。本月日本3艘订单，订单下滑，CGT总量环比下滑；韩国CGT总量环比上升15.32%，订单数量增加2艘；中国CGT总量占总比百分之七以上。根据国际船舶网数据统计，在具体船型订单方面，本月新签订单有64艘，环比下跌34.02%，本月散货船订单量3艘，全部为中国获得；油船新签订单40艘，相比上月27艘增加13艘，中国获得22艘，韩国本月获得4艘订单，日本获得2艘；本月集装箱船订单仅2艘，相比上月大幅度下滑，全部为中国获得；本月海工船订单相比上月减少1艘，其中中国获得3艘，其他国家1艘；液化气船订单量9艘，中韩各2艘，其他国家5艘;从上述数据来看中国本月基本包揽三大船型订单，散货船占100%、集装箱船占100%、油船占55%，海工船占75%，中国强势地位显现；而韩国则集中化学品油船（80%）；日本本月订单依旧不理想，三大船型订单仅有2艘化学品油船订单。从数据统计来看，本月新签订单量环比下跌34.02%，同比下跌53.62%；载重吨环比上下跌13.77%，同比下跌39.87%。

（数据来源：克拉克松，截止日期2016年1月10日）