德国北方银行原行政总裁汉斯．本格日前因业绩不佳而主动辞职，令外界忧虑该银行会否随之收紧对船东的信贷，不过该行行政副总裁里克上周出席汉堡举行的「汉莎船舶经济论坛」时强调，仍然积极审视船公司的借贷申请，并不排除明年会与其它银行联合批出较大额的贷款。

另方面，德国商业银行（Commerzbank）船舶融资部主管富克斯在论坛上亦表示，有意与其它德国银行的船舶融资业务整合，市场寄望有关消息最终能为船市场带来更多喜讯。

里克透露，即使现时银行对外借贷的风险较高，利润亦相对较低，该银行仍会为船公司融资。他表示，就在论坛举行的前一周，刚刚为3家船公司批出1.2亿美元的信贷。

明年信贷比今年低两成

他又表示，今年德国北方银行的借贷额将维持在90亿欧元至97亿欧元左右，相比2007年118亿欧元的信贷额下跌约2成。面对2009年可能出现更恶劣的经济环境，该银行已将明年的借贷额调整到80亿欧元至85亿欧元左右。他透露，德国北方银行会积极寻找有意进行联合借贷的银行，并不排除在2009年提供联合借贷的可能性，不过总贷款金额不会过于庞大，因为有意在现时经济环境下向船公司借贷的银行并不多。

里克在论坛上指出，明年将会有更多运力快速地进入市场，运费和租金会再进一步下跌，船价亦会随之而下降。他认为，二手船买卖市场淡静，会令经纪难以为船只定出市价，银行为船公司的船只估价时可能缺乏根据。他又指出，假如船价进一步下跌，船公司需要，但并不会对船舶公司构成直接压力，因为他们最终需要偿还债务，不过会间接令银行的获利减少。

他表示，由于现时船运市场前景并不明朗，该行在处理融资申请时，会因应实际情况，必要时建议船公司推迟有关投资计划，减低借贷风险。

总裁低估金融危机而辞职

另外，该银行原行政总裁汉斯．本格在上周向董事会提出辞呈，主要由于金融危机对该银行业绩产生影响。由今年第3季开始，该银行的资产帐面值亏损已高于营运收益，外界预期，该银行今个财年大有可能亏损。

本格表示，金融危机对北方银行业绩的影响是他决定辞职的重要原因。他认为，北方银行管理层低估了金融危机的深度和影响，亦未能预计它为北方银行的业绩带来何种严重损害程度。本格在11月初宣布力争向德国政府300亿欧元的贷款担保，被视为是确保北方银行竞争力的做法。该银行行政总裁一职将由原首席财务官朗兰马克亚接任。

另外，德国商业银行船舶融资部主管富克斯在出席同一论坛时表示，有计划将德国商业银行和德累斯顿银行的船舶融资部进行合并。市场因此期望，合并有利银行界为船舶公司获得更多的贷款协助，并有助其它银行能与德国北方银行带来良性竞争。

德国银行业明年多并购

德国商业银行会于明年1月从安联保险公司手上收购德累斯顿银行60%的股份，其后将再收购德累斯顿银行在德国船舶融资银行Deutsche Schiffsbank40%的股份，加上原本持有后者的40%股份，德国商业银行在Deutsche Schiffsbank的持股量将增至8成，令3家银行的船舶融资部得到整合。