由于这类尺寸的船舶十分稀缺，所以竞标人应须为此订造新船。

印尼天然气公司Perusahaan Gas Negara （PGN）发出小型LNG船的招标通知，拟用于岛内航贸。

据新加坡《商业时报》（Business Times）报道，这家国有公司需要的是1艘不超过1.2万立方米的LNG船。

成功竞标者据悉将可获得一份为期20年的租约，整个租期预计带来2.5亿至3亿美元的租收。

报道称，包括当地公司Humpuss Intermoda Kimila及Duta Marine在内的12家公司，已对此发起竞标。

由于这类尺寸的船舶相对稀少，所以投标人必须按照新造船的标准提交建议书，船只的造价估计在3000万至4500万美元之间。

上月在罗马举行的“全球LNG峰会”上，LNG需求越发分化的市场格局，已成为大会的主要议题。

《贸易风》上周就曾报道，一些常被忽略的“缝隙市场”不断壮大，这预计将创造更多对于中型LNG船的需求。但是这样的需求，无法从现有的船队及订单簿当中得到满足。

根据克拉克森-柏拉图（Clarksons Platou）提供的数据，目前经营船队当中只有13艘1万至2.5万立方米的LNG船，订单簿上也仅有2艘这类尺寸的船舶。