1、全球新签订单较上月下跌

根据克拉克松数据统计，2016年1月份全球新签订单17艘、共计707290载重吨。与2015年12月份全球新签订单75艘、共计5492972载重吨相比较，数量环比减少58艘，吨位下跌87.12%。与2015年1月份全球新签订单169艘、共计8908061吨相比较，艘数同比减少152艘，吨位同比下跌92.06%。

从船型上来看，散货船1艘，共计250500载重吨；油船新签2艘，共计55390载重吨；集装箱船新签4艘，共计488000载重吨，计47200TEU；海工船4艘，计35425CGT；其他船型6艘，共计183173CGT。从订单类型来看，散货船新签1艘灵便型散货船；油船新签2艘灵便型油船；集装箱船新签4艘超巴拿马型集装箱船。

2、1月份完工量增加

2016年1月份全球船厂共交付新船227艘，共计14145779载重吨。与2015年12月份全球新船交付订单138艘、共计4679139载重吨相比较，数量环比上升64.49%，吨位环比上升202.32%。与2015年1月份全球船厂共交付新船299艘，共计13577808载重吨相比较，数量同比下降24.08%，吨位同比上涨4.18%。

从船型来看，本月散货船的交付数量为103艘，共计8479961载重吨；集装箱船的交付数量为13艘，共计87967TEU；油船的交付数量为42艘，共计3759977载重吨；液化气船14艘，计1121919立方米；海工船26艘，计130171载重吨；其他船型31艘，计255774载重吨。

3、新造船价格基本持平

1月份散货船、油轮和集装箱船新在造船价格指数为117点、156点和77点，集装箱船、散货船持平上月，油船下跌1点。

1月份，散货船新造船价格持平，其中好望角型、巴拿马型散货船价格分别为4650万美元（176/180KDWT)、2575万美元(75/77KDWT）；油船部分船型价格下跌，中VLCC（315-320KDWT）价格9350万美元、苏伊士型（156-158KDWT）价格为6250万美元，下跌50万美元、阿芙拉型（113-115KDWT）价格为5150万美元，下跌50万美元、巴拿马型（73-75KDWT）价格为4500万美元、灵便型（47-51KDWT）价格为3550万美元。集装箱船价格持平上月。

4、1月新船订单综述

1月份全球新船订单仅17艘，合计47.14万CGT，其中中国为10艘，31.98万CGT，日本为1艘，计1.73万CGT，韩国为1艘，计2.45万CGT。CGT分别占全球造船业新接订单量的67.84%、3.67%和5.20%。

1月份新签订单量相比上月大幅度下滑，CGT总量相比上月下跌68.26%。本月日韩各获得1艘订单，情况十分罕见；中国新签订单也不多，CGT总量下滑。根据国际船舶网数据统计，在具体船型订单方面，本月新签订单有17艘，环比下跌77.33%，本月散货船订单量1艘，为中国获得；油船新签订单2艘，中韩各获得1艘；本月集装箱船订单4艘，全部为中国获得；本月海工船订单获得4艘，中日韩三国未获得1艘订单；液化气船未有新签订单，从上述数据来看本月新签订单数量至少较为罕见，船舶市场低迷，三大船型订单寥寥无几。从数据统计来看，本月新签订单量环比下跌77.33%，同比下跌89.94%；载重吨环比上下跌87.12%，同比下跌92.06%。