由于海工行业持续衰退，挪威船厂VARD Holdings计划开辟新市场，减少对海工业务的依赖。

VARD称，将努力开拓海上风电业及水产养殖业特种船舶市场，并扩大水产养殖业船舶建造类型。此外，VARD还将更专注于中东地区业务，这一地区对深水施工船（OSCV）及其他海工行业特种船需求相对较强。

与此同时，VARD也将重点关注小型专业邮船领域和海上巡逻船（OPV）领域，在这些市场寻找机遇。关于这一方面，VARD希望通过结合自身专长及主要股东Fincantieri船厂的协同增效效应来实现。

为了进一步加强VARD与Fincantieri之间的联系，双方计划在邮船建造方面进行合作，罗马尼亚VARD Tulcea船厂将负责建造邮船船体分段。

VARD表示，旗下附属船厂将按照新的市场策略进行调整。其中，位于挪威的各个船厂将主要负责核心市场及新市场特种船舾装工作。VARD Aukra船厂将从事水产养殖业船舶建造；而VARD Tulcea船厂则将继续增强船体建造能力，为Fincantieri建造邮船分段。

通过专注于造船市场其他工程密集型及技术密集型领域，VARD希望在市场低迷时期保存其核心知识和技术员工基础、充分利用现有的船厂产能，直到海工市场真正复苏。

最新发布的年报数据显示，VARD Holdings去年第四季净亏8300万挪威克朗，全年净亏6.03亿挪威克朗。集团第四季营收减少26％至33.2亿挪威克朗，全年营收则减少14％至111.43亿挪威克朗。

VARD表示，欧洲部分船厂订单大跌是导致集团上财年营收下跌的主要原因。

面对疲弱的海工领域，VARD 计划执行多元化战略，减少对海工业务的依赖，并寄望把营收重新推上120亿至130亿挪威克朗的水平。