由于巴西国家石油公司(Petrobras)可能发出庞大订单，联昌国际研究看好本地两家岸外与海事巨头吉宝企业(Keppel Corp)和胜科海事(SembCorp Marine)接下来所能获得的订单额。

　　巴西国家石油拥有200亿美元的资本开支预算来建造28艘钻油台和船只，并分成三项合同配套进行。首项合同配套涉及七艘钻油船(drill ship)，预料从2013年到2017年交货。

　　第二项合同配套可能是船只类别的钻油台或半潜水钻油台。至于第三项合同配套，则将是建造19个钻油台。所有的建造工程都规定会在巴西船厂进行。

　　据海事刊物"Up-stream"最近报道，胜科海事正在巴西物色一间新船厂，预料它明年3月将在圣埃斯皮里图州(Espirito Santo)获准建造一间船厂，而有关船厂据说能为它争取到巴西国家石油的首七艘钻油船合同，而联昌国际估计胜科海事在船厂的潜在投资额可高达5亿美元(6亿9750万新元)。

　　假设首项合同配套全归胜科的船厂赢得，这可为它的订单额增添42亿美元(58亿5900万新元)，不过联昌国际不排除订单最终颁发给一间船厂后，再交由两间或更多间船厂承建的可能性。假设胜科海事争到建造钻油船合同的三分之一，那么订单额可增加至少20亿美元(28亿新元)。

　　吉宝企业方面，它最近宣布与J.Ray McDermott(J Ray)组成一家股权对半的联营公司FloaTEC，已经与巴西国家石油和雪佛龙(Chevron)签下意向书，为对方的Papa Terra深海石油项目供应一个紧足平台(tension leg platform)。

　　业界估计吉宝联营公司的投标额大约是11亿美元(15亿3450万新元)。联昌国际认为这份意向书到了年底可能转变成正式合同，假设吉宝在这份合同的份额为65%，那么有关合同可为其岸外与海事业目前总值4亿1500万元订单额添加另外10亿元，符合联昌国际对它作出的15亿元全年订单预测。