1、全球新签订单较上月增加2艘

2016年2月份全球新签订单17艘、共计962000载重吨。与2016年1月份全球新签订单15艘、共计219317载重吨相比较，数量环比增加2艘，吨位上涨388.63%。与2015年2月份全球新签订单83艘、共计6990654吨相比较，艘数同比减少66艘，吨位同比上下跌86.24%。

从船型上来看，散货船2艘，共计163000载重吨；油船新签7艘，共计740000载重吨；液化气船1艘，计7500立方米；海工船1艘，计9038CGT；其他船型4艘，共计354562CGT。从订单类型来看，散货船2艘巴拿马型散货船；油船新签2艘灵便型油船，2艘巴拿马型油船， 1艘VLCC型油船，其他船型2艘；1艘LPG液化气船。

2、2月份完工量增加

2016年2月份全球船厂共交付新船131艘，共计7441670载重吨。与2016年1月份全球新船交付订单250艘、共计14225091载重吨相比较，数量环比下跌47.60%，吨位环比下跌47.59%。与2015年2月份全球船厂共交付新船201艘，共计6445744载重吨相比较，数量同比下降34.83%，吨位同比上涨15.45%。

从船型来看，本月散货船的交付数量为48艘，共计4545889载重吨；集装箱船的交付数量为11艘，共计79242TEU；油船的交付数量为20艘，共计1502891载重吨；液化气船9艘，计343510立方米；海工船14艘，计44695载重吨；其他船型25艘，计91868载重吨。

3、新造船价格下滑

2月份散货船、油轮和集装箱船新在造船价格指数为116点、155点和77点，散货船、油船下跌1点，集装箱船持平上月。

2月份，散货船新造船价格下跌，其中好望角型、巴拿马型、灵便型散货船价格分别为4550万美元（176/180KDWT)下跌50万美元、2550万美元(75/77KDWT），下跌25万美元、2050万美元（32/35KDWT）,下跌50万美元；油船部分船型价格下跌，中VLCC（315-320KDWT）价格9350万美元、苏伊士型（156-158KDWT）价格为6200万美元，下跌50万美元、阿芙拉型（113-115KDWT）价格为5100万美元，下跌50万美元、巴拿马型（73-75KDWT）价格为4450万美元，下跌50万美元、灵便型（47-51KDWT）价格为3525万美元，下跌25万美元。集装箱船价格持也全面下滑，下滑的幅度在50万美元左右。

4、2月新船订单综述

2月份全球新船订单仅17艘，合计57.91万CGT，其中中国仅1艘，0.9万CGT，日本为6艘，计11.56万CGT，韩国为2艘，计6.1万CGT。CGT分别占全球造船业新接订单量的1.55%、19.96%和10.53%。

世界经济持续低迷，船舶市场每况愈下。2月份新签订单量仅17艘，CGT总量相比上月略有增加。本月，中日韩三国订单数量寥寥无几，中国1艘，韩国2艘，日本6艘，市场一片萧条。根据国际船舶网数据统计，在具体船型订单方面，本月新签订单有17艘，环比上涨13.33%，三大船型9艘，但没有集装箱船订单，同时中国在三大船型方便没有接到1艘订单。本月散货船订单量2艘，为日本获得；油船新签订单7艘，韩获得4艘，日本1艘，其它国家2艘；本月海工船订单仅获得1艘；液化气船有1艘新签订单，为日本获得，从上述数据来看本月新签订单状况十分不理想，主要船型订单寥寥无几，市场低迷。从数据统计来看，本月新签订单量环比上涨13.33%，同比下跌79.52%；载重吨环比上升388.63%，同比下跌86.24%。

 （数据来源：克拉克松，截止日期2016年2月15日）