英国经纪公司克拉克森在其近期发布的海工市场回顾展望报告中称，目前全球闲置海工支援船（OSV）数量已经超过600艘，市场状况跌至30年来最糟糕的水平。

克拉克森指出，对于海工船东而言，2015年无疑是极为艰难的一年，期租租金降幅达40%至50%，具体取决于地区和船型。目前，大型平台供应船（PSV）市场依然面临着最大压力，上周北海市场大型PSV日租金跌至3250英镑（约合4600美元）。

与此同时，去年新船订单量也减少了68%，降至204艘，相比2007年的最高水平减少了80%。不过，克拉克森认为，二手船成交量将在不久后提高，企业重组、兼并和收购活动也将增加。

不过，克拉克森表示，日租金的降低确实有助于石油公司削减开支；中期而言，这可能会给市场活动增加创造条件。尽管如此，2016年海工船东依然需要进行更多调整，以适应新形势下的挑战。

克拉克森称，石油市场仍存在运力过剩问题，2016年，石油公司已经将勘探生产预算削减了27%。同时，巴西腐败问题也是一个长期存在的难题，但克拉克森认为，近期东非地区、美国墨西哥湾深水区域及澳大利亚西北部的项目延期更加令人担忧。

在过去2年来，浮式钻井平台（包括半潜式钻井平台和钻井船）的日租金从600000美元的最高水平跌落至200000美元至300000美元；自升式钻井平台日租金也比最高点下降了40%，目前约为90000美元。

日租金的下滑也伴随着船队利用率的降低。2014年中期，钻井平台船队利用率超过90%；然而，今年2月，自升式钻井平台船队利用率已经跌至70%，浮式钻井平台利用率也降至75%。船队利用率未来还将进一步下降。此外，拆船量和长期闲置数量正在不断增加。