近期陷入财政危机的韩国现代商船日前终于获得了一些喘息空间。该公司债权人已为其“自救”方案给予首肯，将偿债期限延长三个月。

据悉，现代商船债权人委员会表示，已获得韩国产业银行延长偿债期限许可，将债务期限从3月29日到期延长至6月29日到期。这使得现代商船能够获得更多的时间努力使其财务状态正常化，并提高现金流动性。

此举成为现代商船自救计划的一部分。国际船舶网此前曾报道，该公司曾提交债权合营文件，用于合作再融资。韩国开发银行曾表示，若所有债权人在3月22日之前同意合作经营，那么双方在3月29日签署相关协议。

过去5年里，现代商船持续处于经营亏损状态，2015年录亏2535亿韩元。现代商船目前持有的贷款中，3820亿韩元（约合3.34亿美元）贷款将于2016年到期，其中1200亿韩元（约合1.03亿美元）的债务将于4月初到期；另有2400亿韩元将在7月到期另6060亿韩元（约合5.3亿美元）将于2017年到期。自今年2月以来，该公司一直与船东进行谈判，以降低运费，避免破产。此外，该公司宣布出售其在釜山的现代釜山新港码头40%股权。根据这一计划，该公司已将这部分股权售给新加坡港务局（PSA），以获得8570万美元资金。

现代商船为了缓解财务压力，一直在和船东磋商希望能降低租金。但这一努力尚无多少进展。

经纪行Alphaliner指出，如果该公司无法解决眼前的财务乱局并申请破产，它将沦为班轮业有史以来的最大一笔破产案。