3月29日，中国船东协会牵头辽宁省船东协会、青岛船东协会等12家地方船东协会，成立中国口岸收费协调行动委员会，通过港口收费协调行动保障船东的合法权益，会议呼吁港口企业与船东及行业组织建立起沟通、协调机制，加大港口收费事前、事中和事后的监管力度。

昨日，中国口岸收费协调行动委员会成立大会在青岛召开。“中国口岸收费协调行动委员会”在中国船东协会领导下，协同辽宁省船东协会、青岛船东协会、天津市航运协会、上海船东协会、浙江省船东协会、福建省船东协会、泉州船东协会、江苏船东协会、广东船东协会、平潭综合试验区船东协会、湛江市船东协会、厦门船东协会等12家地方船东协会共同组成。青岛船东协会执行会长王均耀为首任轮值主席，任期两年。据悉，委员会成立后，将根据各地口岸影响海运市场健康发展的问题逐一梳理，形成解决方案并上报有关部门。

会议通过了《中国口岸收费协调行动委员会章程》，形成了决议并发出倡议。中国口岸收费协调行动委员会将在交通运输部等部门的指导下，行业组织、业内媒体、企业和市场监督体系多方努力，建立船东同港口口岸之间的沟通渠道，加强收费事前、事中和事后的监管力度，加强社会监督，制约港口口岸运营中垄断和半垄断现象，规范港口口岸收费，打击乱收费现象，缓解当前部分港口滥用自身优势，对海运市场带来的负面影响和不良预期。

中国船东协会常务副会长张守国在会上指出，港口口岸收费是航运成本的主要组成部分，与船东利益影响重大，国务院和交通部的两个文件，给海运市场健康发展指明了方向，但要真正落地在市场健康发展中发挥作用，需要政府主管部门、行业组织、业内媒体、企业和市场监督体系多方发力。我国正处于全面深化改革时期，对于规范港口口岸收费问题，希望各级政府主管部门高度重视，积极协调、督促港口企业与船东及行业组织建立起沟通、协调机制。

相关单位指出，成立中国口岸收费协调行动委员会的背景是，全面落实为坚决贯彻落实《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》及交通运输部《贯彻落实<国务院关于促进海运业健康发展的若干意见>的实施方案》文件精神，维护公平竞争的市场秩序，有效地开展行业维权与自律，通过港口收费协调行动保障船东的正当合法权益，促进我国航运业可持续健康发展。