据悉，Deltamarin与礼诺航运（Hoegh Autoliners）紧密合作研发设计，由厦船重工建造的“新地平线”级超巴拿马纯汽车卡车运输船“Hoegh Target”号日前再获殊荣，成为入围欧洲船舶工程奖的三艘船之一。

据介绍，入围的船舶必须是融入了革新的技术发展，使其成为与众不同的标志性船舶。获奖船舶是由评委会和公众线上投票共同评出决定，最终将于今年4月13日在荷兰阿姆斯特丹举行的颁奖典礼上揭晓。

“Hoegh Target”号是厦船重工为挪威礼诺航运建造的6艘超巴拿马型汽车滚装船的首艘，是目前世界最大、最先进的汽车滚装船之一，总长199.9米，垂线间长191.8米，型宽36.5米，设计吃水9.35米，共有14层甲板。这种新一代船能运输8500辆小汽车，甲板面积达71400平方米，污染排放仅为传统汽车运输船的一半。

该船的设计体现了高效、节能、环保的先进理念，在设计过程中，有关方面在优化船型方面投注了很多精力，使其不但比现有船舶承载更多货物，而且能保持较低水平的燃油消耗，有效减少对环境的负面影响。新设计还使甲板面积满足停放8500辆小车的要求，并在更高、更重的货物运输方面拥有更强的灵活性。

“Hoegh Target”号已于2015年6月交付，是礼诺航运下单建造6艘船中的首艘。第2艘船“Hoegh Trigger”号已于2015年9月交付，第3艘船“Höegh Tracer”号已于2016年3月交付，剩余3艘船将在未来12个月内由厦船重工交付。

值得一提的是，“Hoegh Target”号之前还在2015年Nor-Shipping中获能源效率奖提名。