4月9日，“航工桩七”打桩船缓缓被拖入预定锚地，标志着菲律宾Kauswagan项目水上施工又完成了一预定节点，为马上开始的水上沉桩敲响了战锤。

“航工桩七”于3月26日从太仓港出发，历经14天，到达项目所在地的菲律宾伊利甘港。项目部通过总结工程经验，结合本项目所在地区的特点，做足了打桩船进场前的文件报关准备，仅半天时间就完成了海关清关报检相关手续，桩船于当日就抵达施工现场。

菲律宾Kauswagan项目包括一座250米长的码头泊位及一座长145米引桥，码头及引桥桩基直径均为914毫米的钢管桩，桩长46米至77米，共177根。航工桩七配备D138柴油锤，最大施打钢管桩长度为70米+水深，完全满足了本项目钢管桩沉桩的需求。

根据打桩施工计划，本月底将开始钢管桩施打。钢管桩在国内整桩加工焊接成型，并喷涂防腐涂层，现场仅作修补工作，将大大提高打桩效率，避免现场接桩作业危险。目前钢管桩已在国内加工制作完成，装船已临近结束，预计将于本月底抵达现场，届时项目部将掀起另一个抢攻高潮。