今年一季度，武汉南油公司克服长江水位低枯、中上游航道通航限航以及大风多雨突发强对流天气等不利环境的影响，通过动态跟踪和化解每艘船舶运输生产各环节的节点，抓船舶周期，抓货源落实，抓成本控制，实现盈利100余万元，保持了持续盈利势头。

截止4月15日，该公司4月份完成原油发船量3.63万吨，成品油0.48万吨，沥青0.4万吨。该公司总经理吴义龙在晨会上提出，目前，原油货源十分充足，原油运输的经营管理还要进一步加强，要克服新平江系列船遭遇计划修理的大年、运力相对紧缺的困难，把原油运输生产各环节组织好、衔接好，每月原油运量必须达到5万吨以上，我们才能保障实现公司下达的年度目标。

为此，该公司对运输生产提出了五项要求：一是要盯紧船舶在宜昌等闸的环节，缩短等闸时间。目前，在宜昌等闸上行的有2艘，等闸下行有8艘，调度和宜昌办事处要密切配合船舶，重点关注每艘船的过闸申报情况，不能有漏闸现象发生。二是要抓好重庆的准点发航。目前，有10艘船舶集中上行，重庆鸡冠石的早发航、准点发航，对船舶从重庆上行泸州川江自然航道过斗笠子、瓦窑滩等浅滩槽口的通行有着深远的影响，上下行可以节约2天的周期，大大提高船舶运行效率。三是发挥视频服务系统在运输生产中的积极作用，动态跟踪船舶运行情况，船舶运行中做到“平拉开”,防止“火车皮”的跑单边情况。四是提前落实成品油和沥青货源，提高船效。成品油船和沥青船在营运中，经营部门要做到提前揽取和落实下一船货源，提升运力的效率。五是抓好自主引航工作，对主动学习引航人员要大力激励和奖励。六是人力资源部要科学合理安排船员适任证和油证的换证工作，不能影响运输生产。