中国船舶工业协会称，1-8月全国共撤销船舶订单84艘、399.6万载重吨，约占8月底手持船舶订单总量的2.1%。而从去年10月至今年8月底，全国撤销船舶订单累计达到181艘、607万载重吨，约占8月底手持船舶订单总量的3.2%。

目前我国造船产能约6600万载重吨，即使按照《船舶工业调整和振兴规划》提出的2011年达到3500万~4000万吨的目标计算，也有三分之一以上的产能过剩，当下出现的撤单、弃船现象就与产能过剩密切相关，为此，交通运输部及时发布《关于国内航运企业购买弃船投入国内营运准入管理的公告》，鼓励国内航运企业购买弃船。

“这个政策给大企业收编民营企业创造了机会。撤单、弃船发生率比较高的是南方的民营企业，他们大都是近4年内上马的项目，技术、设备水平不是很高，与客户的关系也不够稳定，很容易陷入困境，大企业这时候出手，可以以较低的成本扩充地盘，待经济恢复时就能够迅速提高产能。”山东省威海船厂办公室王主任称。