中国远洋海运集团消息，4月20日，中远集运、达飞轮船、长荣海运和东方海外就成立“海洋联盟”（OCEAN Alliance）一事签署了合作备忘录。联盟旨在提供优质的服务和广泛的覆盖面。联盟所涉及的合作范围包括：亚洲往返西北欧，亚洲往返地中海，远东往返红海以及远东往返波斯湾区域，亚洲往返美国西岸/东岸，以及大西洋航线。

四家全球领先的集装箱运输公司签署了这份里程碑式的协议，这标志着新联盟将立足于向客户提供一流的航线产品，主要体现在航线的交货期、服务频率和覆盖面均在行业中处于领先地位。

联盟成员均表示：“这一全新的合作关系将极大地改善航线服务水平，并为我们的客户提供优质的服务。新的联盟在亚洲、欧洲、美国区域内拥有最大规模的航线数，丰富多样的港序构建了高密度的航线网络。客户在服务班次和挂靠港口有着足够的选择余地，从而满足各自的供应链需求。”

据了解，联盟还将提供稳定的航线服务，将投入超过350艘集装箱船舶实现操作的高效和协同。联盟合作初期，将在超过40条航线上开展合作，其中在欧洲和美国区域都分别有20条左右的航线。

在得到相关监管机构的批准之后，新的联盟计划从2017年4月正式开始运营。联盟的合作期限将至少五年。

中国远洋海运集团表示，对于中远集运，大洋联盟的成立有助于深化公司的全球化战略。将为客户提供更多的服务选择以及完善的全球服务。

中国远洋海运集团称，关于新联盟的其他细节以及四家联盟成员从现有联盟的过渡计划，将与相关方沟通后另行通知。

海洋联盟公司简介：

达飞轮船总部设在法国马赛，始建于1978年。据航运咨询机构Alphaliner截至2016年4月20日数据，达飞目前拥有控制运力1，795，193TEU，488艘船；订单222，424TEU，20艘船；占全球市场份额8.7%，排名世界第三。达飞轮船2015年录得息税前利润9.11亿美元，货运量1300万TEU。

中远海运集运于2016年3月1日由中远集运和中海集运合并而成。据航运咨询机构Alphaliner截至2016年4月20日数据，中远海运集运目前拥有控制运力1，531，888TEU，286艘船；订单560888TEU，35艘船；占全球市场份额7.4%，排名世界第四。

长荣海运1968年在台湾成立，是台湾十大财团之一，资产总额超过1000亿元。其创始人张荣发在3个月前刚刚以89岁高龄去世。据航运咨询机构Alphaliner截至2016年4月20日数据，长荣海运目前拥有控制运力932184TEU，187艘船，订单395770TEU，41艘船；占全球市场份额4.5%，排名世界第五。

东方海外由香港四大船王之一的董浩云于1947年建立，1969年涉足集装箱运输后，改名为东方海外货柜航运公司。据航运咨询机构Alphaliner截至2016年4月20日数据，该公司目前拥有控制运力586，987TEU，106艘船；订单126，600TEU，6艘船；占全球市场份额2.9%，排名世界第九。东方海外2015年总货运量同比增2%，总收入减少15.6%，录得11.806亿美元，净利2.83亿美元，超过2014年的2.71亿美元。