4月20日20时，在北海四号位待命的“北海救119”轮接到救助指令：石岛南距离待命点约120海里处，一艘长225米，宽32米的7万吨空载散货轮“南鑫1”主机故障失去动力，处于漂航状态， 21名船员急需救援。

时间就是生命，“北海救119”轮立即备车全速驶往遇险散货轮所在海域。航行途中，船长在驾驶台组织召开救助拖航会议，进行安全风险评估。由于大雾能见度极其不良，强调驾驶台加强瞭望，细心观察，严格按照雾航规定行驶；要求大副、水手长组织甲板部充分准备好主拖缆、龙须缆、高强度缆、撇缆枪等拖带设备；通过F站与难船取得联系，详细询问难船艏艉吃水、巴拿马孔等拖带细节，商定拖带方案。

4月21日凌晨5时，“北海救119”轮抵达“南鑫1”轮附近，海面上大雾弥漫，能见度不足100米。难船由于船龄较老右锚缺失，且担心抛左锚后锚机动力不济无法起锚，只能漂航，现场涌浪较大，难船漂移速度近1节，为救助增加了难度。

船长小心谨慎地驾驶船舶从上风处缓缓贴近难船，后甲板水手长抓住有利时机将撇缆打至难船，6时30分，成功为“南鑫1”轮带缆。散货轮船长通过讲机里向救助船舶表达了感谢，救助船舶船长指导“南鑫1”轮加强守听联系频道，密切注意缆绳磨损情况。

22日0时10分，“北海救119”轮将难船“南鑫1”轮顺利拖至石岛锚地并解拖，圆满完成本次救助任务。