由于跨太平洋市场疲软，法国集运公司达飞轮船为了尽可能有效利用其船队，已经取消了5月在亚洲和美国西海岸之间部署海上巨无霸的计划。

达飞轮船曾在三月称，将在“MV Benjamin Franklin”号完成两次试航之后，为中国南部和美国长滩及奥克兰西海岸港口间的珠江快递服务部署6艘18000 TEU 集装箱船。

目前达飞已取消这些计划，称其已决定推迟这些部署，且没有提及未来还会不会部署这些集装箱船。

这6艘船超大型集装箱船（ULCV）被誉为是达飞集团的旗舰船，长400米，由亚洲造船厂建造。达飞这批超大型船在运力和能效上均获得提高，运力普遍为18000TEU，部分船舶可达19000TEU。以应对全球最为繁忙的几条航线。然而，除了“Benjamin Franklin”号外，这种规模的船型仅在亚洲-北欧的贸易航线航行。

18000 TEU 的“Benjamin Franklin”号于2015年12月及2016年2月两次造访美国西海岸，创造了靠泊美国最大船舶记录。该船共进行了4次试航，分别为洛杉矶，长滩，奥克兰和西雅图港，旨在测试美国西海岸港口接纳大型船舶的能力。“Benjamin Franklin”号美国西海岸港口试航获得了成功，不过仍有许多业界人士质疑这些港口是否有长期接纳海上巨无霸的准备。