重改提议细节出台，被西方散装货船损害的日本贷方拒绝提议，聘请了他们的律师。 （记者Bob Rust 香港报道 发布于周刊选读）

在一笔有争议的内部交易令日本贷方诉诸法律之后，为挽回挪威与大型日本贸易会社的良好关系做最后一番尝试，前Western Bulk Shipholding （WBS） 的资本重组计划细节已出台。

前Bulk Invest总裁 Jens Smar在挪威资深船东Axel Eitzen帮助下设法使在奥斯陆上市的挪威-日本合营舰队继续营业，但是努力失败。一家挪威和两家日本主要投资者原本打算注资Bulk Invest , 而WBS把盈利的Western Bulk Chartering （WBC）和Western Bulk的商标卖给WBS主角Christen Sveaas所控制的Kistefos Equity Operations,剩余部分为Bulk Invest.

WBC的这一售卖令日本贷方措手不及，利益深受损害，日方拒绝了之后说服他们继续入股的努力。

Sveaas 收购WBC花了大约4千7百万美元，其中包括1千6百万美元现金及承担债券，日方相信WBC的实际价值在7千5百万到1亿美元之间，认为两笔的差价值得在奥斯陆打官司。

贸易风了解到在2月1日完成的WBC交易后，因 Eitzen和日本商人的关系紧密，Bulk Invest才寻求他的帮助。

Eitzen证实了自己的角色，批评这件事情的过程导致WBS的日方前支持者坚决走上法律途径。

Eitzen 告诉贸易风：“这损害了挪威在日本的威望，可以放心并非每一个挪威人都会以这种方式处理这件事。”

Eitzen曾帮助Bulk Invest至少赢得一家重要的日商，日本贷方曾愿意支付1千万美元现金，一旦重组及注资批准后，将接收22艘船队的交易，在需要时由WBC提供商务协助。

根据原计划，注资完成后，日本贷方持有Bulk Invest ASA近50%的股份，其他投资商投入4千万美元，其中1千5百万来自一家作为主投资商的挪威船商，再加上大笔资本来自一家日本贸易会社及一家日本散装干货商，一般认为是Shoei Kisen.Sveaas离开董事会，Kistefos减持股份，然而谈判的关键是提供1千万美元保证发行新股后，Kistefos可能会持有太多股份，无法满足其前伙伴。

贸易会社Marubeni,Mitsui, Mitsubishi 都已表示愿意听提议，Itochu意愿不强，Sojitz （Sojitsu）至始至终坚决反对。

几位贷方人已经在奥斯陆聘请了律师。

如今，有一家不愿透露名称的、拥有 5万8千7百载重吨Western Harmony 和Western Kobe （都建于2012年）的大型贸易会社提供消息，表示自己将因其认为不公正、非透明的WBC交易而起诉Bulk Invest和Kistefos Equity Operations.WBC的交易难以逆转甚至不可能，但是律师表示他们在寻找其它办法挽回资金。 （英文原文发布时间为2016年4月14日 17:00GMT）