挪威的“Bastø Fosen I”渡船是首艘获得船用发动机IMO Tier III国际认证的船，无需使用SCR技术或尿素进行后处理。

据悉，这艘由GE公司16V250MDC船舶方案改装的渡船，采用了一台GE中速16缸发动机，其认证符合IMO Tier III和EPA Tier 4排放标准，减少了超过70%的污染排放。

这台GE中速机配有废气再循环(EGR)技术，与尿素系统相比，能给“Bastø Fosen I”渡船带来更多好处：无需独立的SCR系统和尿素储存舱，节约了主机房的空间，为运输更多的货物或住宿区、燃料、水等提供了空间；尿素系统会增加5-8%的燃料成本，因此能减少运营成本，优化发动机效率和负荷，15秒就能从闲置转化至全负荷运营。

“Bastø II”渡船也将在今年晚些时候改装动力，采用类似的GE 16V250 MDC柴油机。“Bastø Fosen I”渡船将在今年秋季进行改装，安装符合IMO Tier III要求的GE柴油机。船东Bastø Fosen公司还订购了6台8L250MDC IMO III八气缸发动机，用于3艘目前正在建造的新渡船，预计今年晚些时候下水。