克拉克松在最新的月度报告中说，新造船指数已经连续13个月下跌， 现在无疑是买方市场，而且价格预计还会进一步下降。

克拉克松认为船厂现在必须为了一点存在的商机而加倍努力。新船价格至2008年9月以来的经济衰退以来已经下跌了1/4。141.8点为5年来最低点。克拉克松认为船厂有可能进一步降低价格以增加业务，因为现在已经是买方市场。

克拉克松指出，钢铁价格在过去12个月里从每吨1350美元下跌至600美元，这也允许船厂在不影响利润的前提下降低船价。

9月，新订单反弹回落后，只有24艘订单。比8月份降低了69%。这9个月的订单量比去年同期下跌了85%。中国船厂占了60％以上，约1170万DWT，来源于舟山金海重工与大新华物流的30艘散货船订单。相比之下，日本只签订了4艘了50万DWT的合同。

克拉克松说， 9月底全球订单为8671艘。韩国已交付了3350万DWT ， 超过今年全球总量的40％。