印度交通运输委员会常务委员会日前告知印度国航(SCI)，称应该购进新的燃料高效型船舶，用于替换老龄船。

据悉，印度国航已从2011-2012年开始的亏损期复苏过来，预计2015-2016年的净利润将达384.41亿印度卢比（1人民币元=10.2236印度卢比）。

在2011-2014年连续三年的亏损下，该公司没有下单订造新船，2015-2016年也没有接收新船，也无船舶在建订单。

印度国航解释说，航运业需要努力从长期的衰退中生存下来，预计未来或将继续恶化，为了弥补持续的亏损和自救，需要采取节约成本的措施，包括放缓干散货船、油船和客船船队的发展步伐等。

印度交通运输委员会认为印度国航的一些船舶已老龄化，需要更新，建议在国际市场可预期的前提下，购进一些新的燃料高效型船，更换老龄船。

目前印度国航船队共有69艘船、589.3万载重吨，其中超过三分之一的载重吨是挂印度国旗，船型包括散货船、原油船、成品油船、集装箱船、滚装船、LPG/氨气运输船和海上供应船等。