“五一”小长假期间，北船重工修船分厂按照放假不停产的工作要求，各项工程按计划有序推进。节前各单位通力协作、密切配合，对在厂船舶的各项工程进行认真梳理，对假期内进厂的船舶提前策划，并对假期内的各项生产任务进行合理布置，确保各生产节点按计划实现。

假期内北船重工在厂船舶共8艘，其中改装船3艘，常规修理船舶5艘，船型涉及到油船、汽车滚装船、集装箱船、散货船等多种船型。虽然船舶艘数不多，但受益于产品结构持续调整的成果，生产任务比较饱满，船舶类型多样，生产压力依然较大。工程重点主要集中在3艘改装船上，其中马士基EMMA-CLASS 1#船“尤金马士基”正在造船1#坞内改装，目前各项工程已全面展开，是施工的关键时期，平均每天投入劳力800余人，假期内完成了生活楼吊装和新加压载舱吊装两项节点工程，同时球鼻艏换新、绑扎桥升高、新加导流罩等各项改装工程也按计划有序推进；修船2#坞内的“大阪快航”紧张有序的进行着球鼻艏换新、推进器换新、外壳涂装及其他常规坞修工程；“马士基西贡”进入工程收尾、设备调试阶段，厂船双方密切配合，已于5月4日顺利完工离厂。

“五一”期间，北船重工造船全体员工与承包商职工正常上班，积极投入生产。重点工程项目有：11.3万吨产品油轮1号船钢料切割、构件制作；25万吨19号矿砂船和18万吨61号船艏半船分段制作和船艉半船分段预舾装；2号坞18万吨71号船和25万吨17号矿砂船坞内搭载工作；25万吨12号矿砂船和18万吨71号船轴舵系工程按计划进行施工；18万吨65号船机舱打磨涂装工程。其余各船舶全部按计划组织生产，确保造船生产有序进行。