挪威峡湾是挪威被联合国科教文组织命名为世界文化遗址的两个地区之一。要想成为世界文化遗址，必须具有特殊的大自然美景。因此，这些地区往往都是环境敏感地区，运营机械设备需要非常谨慎。在此背景下，一家渡船运营企业推出了一种混合动力船艇，据称是“使绿色技术和乘客体验都成为可能”。

据船东介绍，这种长40米、宽15米的混合动力渡船采用的是混合动力方案，可使用柴油机航行至峡湾入口，然后切换至静音运营、零污染排放的电力航行模式。

该船可为400名乘客提供座位，配有2台MAN D2862LE422发动机，单台输出功率749千瓦。发动机通过Centa CP离合器与ZF船用齿轮箱相连。

混合动力推进方面，该船依赖2台150千瓦功率的Oswald永磁电机，以及ABB公司的船用直流电网系统，管理和控制柴油机、螺旋桨等的电力。

渡船的建造采用碳纤维材料和专门的船体设计，乘客在渡船上可欣赏海拔1800米的山脉。渡船由挪威西海岸的Brødrene Aa船厂设计和建造，该船厂善于使用复合材料建造快速渡船，起初是纤维玻璃，现在是碳纤维，预计将在不到一年的时间内完成该项目。

渡船建成后将使用电池动力在峡湾运输游客，沿着美丽山川安静航行的航速可达8节。