5月23日，由辽宁海事局主持的交通运输部海事局科技项目“国产船舶交通管理系统（VTS）”研究项目验收会在大连海事大学召开。该项目由大连海事大学大连海大船舶导航国家工程研究中心有限责任公司承担的。交通运输部海事局副局长李世新、大连海事大学副校长潘新祥、辽宁海事局副局长王跃辉等领导和嘉宾，以及船舶导航系统国家工程研究中心相关负责人出席验收会。验收专家组由来自交通部规划院、天津海事局、江苏海事局、辽宁海事局等单位的5位专家组成。

会上，项目组汇报了项目开展及完成情况。验收专家组现场查看了系统运行情况，审阅了相关资料。经质询和讨论，专家组认为验收材料齐全，内容完整，符合验收要求；按照合同的要求，项目承担单位开展了基于固态雷达的VTS系统性能研究；多信源（固态雷达、磁控管雷达、AIS）融合处理关键技术研究；异构VTS互联互通与数据转换共享技术研究；基于电子海图的船舶交通决策支持技术研究。以大连VTS为依托搭建了五站一中心系统，进行了系统功能和性能测试，满足合同要求。

专家组还认为，船舶航行自动语音播发预警技术”、“无缝回放”等部分研究成果，填补了VTS系统的技术空白，具有创新性。本国产化VTS研究成果具有良好的推广应用价值。最后，专家组一致同意该项目通过验收。

据介绍，该项目的创新点在于：

1．构建了系统总体框架和技术标准体系，突破了船舶交通显示动态自适应界面控件集、全自动海图更新和动态信息发布查询等技术，实现了具备完全知识产权的VTS系统国产化。

2. 率先在国内研制了全固态VTS雷达。该雷达全寿命周期的性价比高，其最大探测距离、精度、分辨率和可靠性均高于国外同类产品。

3. 首次提出基于随机有限集理论的VTS目标跟踪技术，在原有跟踪算法的基础上，本系统采用了随机有限集理论对跟踪效果进行进一步的优化，使目标跟踪准确和稳定性得到改善，起到了良好的优化效果。

4. 首次提出了基于全比特位高压缩比VTS信号和轨迹的存储及无缝场景无损图像回放技术，通过建立索引的方式对有效数据压缩掉90%的冗余，节省大量的存储空间；根据数据流量实时动态计算合理的时间间隔，建立时间戳，回放、拖动、快进、快退等操作的响应时间瞬间完成，无缝衔接、无延迟。

该项目难度大，技术复杂，填补了国内的空白，总体技术达到国际同类系统的先进水平。项目的经济和社会效益显著，具有重要的应用和推广前景。鉴定委员会一致同意该项目通过成果鉴定。

鉴定委员会及与会专家还对本项目提出了改进建议，对系统产品的进一步改进及提升具有重要的指导意义。