记者从日前在如皋召开的中国船舶发展高层论坛获悉，如皋市近年来大力发展造船、修船、船用低速柴油机及其他配套产业，着力打造中国船舶产业第一城和世界级船谷，船舶工业已发展成如皋市乃至南通市的支柱产业。
　　如皋拥有长江岸线48公里，其中深水贴岸、微冲不淤的深水岸线20.2公里，可建万吨级以上码头30多座。优越的自然条件，使得如皋具有发展船舶及配套产业的得天独厚优势，一大批大中型船舶修造及其配套基地在此纷纷落户。
　　位于长青沙岛的江苏熔盛重工集团，是一家以船舶、海洋工程制造为主营业务的大型企业集团，也是江苏省“十一五”规划重点项目、省船舶工业振兴6大重点项目和省100家重点支持企业之一。企业自成立以来，创造了5大“亮点”———
　　建厂周期最短：自2005年10月28日打下第一根桩，到首制船“金色斯戈娜”提前60天交付，仅用28个月时间；
　　承接全球单笔最大船舶订单：去年8月份与全球矿业巨头巴西淡水河谷公司签署合同，为其建造12艘40万吨的超大型矿砂运输船，这是目前世界上订造的最大吨位的矿砂运输船，也是目前中国制造的最大吨位船舶，创下全球最大单笔造船订单新纪录，总值约17亿美元；
　　苏伊士型原油轮的承接量全球第一：目前该企业手持合同订单99条，约1800万载重吨、90多亿美元，其中苏伊士型原油轮的承接量占全球份额三分之一，位居全球第一；
　　船舶科技创新水平最高：该企业与中国海洋石油总公司正式签约深水铺管起重船工程项目，是国内自主设计和建造的第一个深水海洋石油开发设备，作业水深达3000米，铺管速度5公里／天，海上最大起重能力4000吨，能在除北极外的全球海域作业，总体技术水平和作业能力在国际同类工程船舶中处于领先地位；
　　今年单笔接单载重吨超过上半年全球接单载重吨总和：今年7月10日，熔盛重工与阿曼航运公司签订总价值5亿美元的造船合同，总计160万载重吨，超过上半年全球造船成交量140万载重吨总和。
　　据悉，2003年如皋市只有零散船舶制造及配套企业9家，年产值3.39亿元。到2008年，全市规模以上52家船舶工业企业完成工业总产值95.35亿元，同比增长75.28%，是2003年的28倍还多，占全部规模以上工业的比重达15.76%。
　　眼下，如皋市修编了船舶机电产业发展总体规划。根据规划，如皋市将重点致力培育年造船能力1000万载重吨、年产值1000亿元的“双千”产业。目前，如皋全市现有大小船舶修造及配套企业近100家，主要生产散货轮、集装箱船、油轮、工程船及游艇。如皋市船舶及机电配套产业园规划面积18平方公里。目前，园区已实现港口、道路、电力、通信、污水、雨水、自来水、宽带、天然气、工业气体等基础设施“十通一平”。在熔盛重工的周边，一大批船舶制造企业及配套产业正在兴起，形成10万吨以下造船为补充的中小船舶修造产业区、船用及桥梁钢结构产业区、船用机电设备配套区、船舶园功能配套区4大板块。