由于韩国的国内船东和造船厂受到打击，银行的不良资产组合达到260亿美元。 （2016年6月3日 12:36 GMT 原文由记者Gary Dixon报道 发布于金融版）

由于航运危机，韩国银行持有的不良贷款总额已跃升至15年新高。

韩国金融监督院（FSS）的数据显示，“不良”贷款在3月底达到31.3万亿韩元（263亿美元）。

韩国联合通讯社表示，3个月的不良贷款为1.3万亿韩元，去年为6.6万亿韩元。

不良贷款组合与贷款总额比率为1.87%,达到自2010年以来的最高比率。

企业贷款占了总数的93%.近12%的造船贷款有问题，船东的不良贷款为11.4%.

韩国产业银行（KDB）有更多的风险额度

国营的韩国产业银行（KDB）是正在重组的主要造船厂和船东的主要债权人，这些船东包括大宇造船海洋株式会社（DSME）和现代商船（HMM）。

因此，坏账率最高的是韩国产业银行，比率为6.7%,韩国进出口银行次之，比率为3.35%,再次是农协银行（Nonghyup Bank），比率为2.15%.

其它的主要商业贷款方约占1%左右的比率。

根据市场观察家的报告，由于给船厂的贷款损失准备金缺乏，盈利能力可能会急剧下跌。

韩国金融监督院（FSS）的官员Lee Jae-yong 告诉韩国联合通讯社说：“我们将密切观察借给造船等弱势产业的不良贷款。”

“会鼓励银行把贷款损失的准备金积累到最佳水平。”