解决目前的财务困难后，韩国金融服务委员会的领导对现代商船（HMM）和韩进海运（Hanjin Shipping）合并的可能性持开放态度。

根据当地日报韩国时报（Korea Times）的新闻报道称，金融服务委员会（FSC）主席Yim Jong-yong表示，FSC将为两家航运巨头考虑各种可能的方案，其中“包括合并两家公司”.

对这两家陷入困境的企业的合并之争已持续了数月，而其他的官员则一直不太热衷于见到两家多样化的船运公司并为一体。

韩国海洋水产部部长Kim Young-suk在3月份表示，两家公司最好各自独立。

他告诉韩国经济新闻（the Korea Economic Daily）：“保持两家航运公司更有利，而不是强制性地合并为一家。”

两家公司都在努力解决各自的财务问题。

上周，现代商船（HMM）与债券船东方达成协议，削减20%集装箱船的租金价格，而散货船公司将降低25%的租金。

韩进海运也正在进行类似的降租谈判。