一位资深分析师表示，英国即将退出欧盟对市场造成冲击，船东的资金将更加难以得到保障。

斯迪富（Stifel）公司的Ben Nolan认为，投票的结果不会对航运市场造成极大影响，但心理效应将打击债务供应。

他在一份报告中说：“欧洲银行提供给航运主要债务资本，而这些银行已经开始将放贷限制到不可想象的水平，进一步的经济动荡很可能在更大程度上限制贷款。”

据今年年初伦敦金融城（City of London）的报告，英国占有全球航运金融市场10%的份额，由于金融和航运的发展趋势，其份额正相应萎缩。报告指出，监管措施令欧洲的银行比亚洲和美国的银行较为缺乏竞争力。

公投时，欧洲中央银行（European Central Bank）推出了对欧洲大陆航运贷款方的新审核，此举可令贷款方持有更大的资本储蓄。

英国退欧令全球股市崩溃，亚洲首先受到影响，接着是欧洲，可以说，其后果更多的是冲击国际市场，对国内市场的冲击相对较小。

Nolan表示，就如今天的情况，航运业将明显觉察到市场的不稳定性在加剧。

他在分析中称：“长远来看，我们将更多地关注非弹性需求增长的领域，例如液化天然气（LNG）运输，该领域正在改进，而且会继续改进，因主要在美国和澳大利亚地区的新码头开始启动。”