据悉，两艘VLCC已经被预定用作亚洲地区的浮式储油船，以应对远东需求淡季。

Clearlake日前宣布，该公司已经签订了Soechi Lines的308600载重吨“Arenza XXVII”轮（建造2000年）租约用于浮式储油，租期为4个月，日租金为32000美元。

此外，嘉能可子公司ST Shipping签订了长锦商船300100载重吨 “Plata Glory”轮（建于1999年）租约用于浮式储油，租期为1个月，日租金为22000美元。据悉，该合同包括2项租期1个月的备选续租租约，第一次续租日租金为26000美元，第二次续租日租金为29000美元。

据路透社统计的数据显示，6月新加坡使用油船用于浮式储油船的数量从5月份的40艘下降至30艘。

由于浮式储油成本为每个月每桶1.13美元，而布伦特原油8月至11月期间的价格差距为每桶1.61美元，这使得目前浮式储油的利润相当稀薄。