马士基流体技术公司（Maersk Fluid Technology）日前宣布，其新版Sea-Mate B1000船用混合汽缸油系统已接获首批订单。

据悉，该系统于2015年下半年推出，主要用于缸径为420-680毫米的中型两冲程推进发动机。此次的系统订单将安装至2005-2008年之间交付的马士基油船公司的12艘船，其中10艘船配备的是瓦锡兰(WinGD)RTA和RT-Flex发动机，缸径580-620毫米；其余2艘油船配备的是MAN公司发动机。

据马士基流体技术公司介绍，经过评估，此次订单的投资将在两年内通过燃料节约而实现成本收回，系统油和汽缸油的成本也就得到降低。这种船用混合系统设计简单，也易于在现有船上进行改装，无需打断船舶的运营时间，已获得完全批准用于瓦锡兰和曼恩公司的发动机。