雷达修复以后

雷达修复以前

7月18日上午，一艘由广远通导公司参与船舶内通外通调试，广东中远船务工程有限公司建造被命名为“GUDALI EXPRESS”轮（荷兰籍）缓缓使出广州港，标志着广东中远船务7艘系列牲畜船工程顺利收官。

广远通导公司一直致力于为广大船东、船厂提供优质的通导设备集成及解决方案。7月15日广远通导公司接到广东中远船务技术部电邮描述该轮在调试中反复出现雷达回波突然丢失的故障现象，雷达高压突然从560VDC降到0的问题，反复修理未果。广远通导公司领导高度重视，迅速组织技术保障部、工程服务部、新造船业务部精干工程师共计5人的检修小组奔赴现场，经过1天的连续测验调试查出是由于船舶电笛的距离雷达天线太近导致类雷达天线共振从而引起故障，此故障不是典型特征，且在询问FURUNO上海及其他代理商均得到的答复是从未遇到此类故障现象，无法提供有效的技术建议和技术支持，为了不耽误18号的交船启航，通导公司宋彬、吴伟涌、苏东海、陈少踏、陈优等工程师连续两天一夜在船上检测，制订出优质的解决方案，成功修复故障。17日深夜11时许，广远通导公司接到中远船务感谢信，提及“雷达及电笛刚刚测试没问题，电笛震动影响雷达回波问题解决”。这次问题的解决不单检验了广远通导公司在解决船舶内通外通的技术水平，也再次证明了广远通导公司是船厂、船东最佳合作伙伴和最有实力的解决方案供应商。