中国石油贸易公司珠海振戎（Zhuhai Zhenrong）收购泰山石化集团有限公司（Titan Petrochemicals）的主要股份，泰山石化完成艰辛的重组历程。

泰山石化（Titan）表示，公司计划重启暂停的造船业务，市场也有信号表明，公司甚至可能重返船务市场。

前两周，这家在香港上市的石油交易企业发布了一系列声明，内容涉及到其漫长的重组历程，重组似乎挽救了公司避免破产。

通过各种债务重组协议及股份认购交易，国有企业珠海振戎（Zhuhai Zhenrong）旗下广东振戎能源有限公司（ GZE ） 已持有泰山石化66.5 %的股份。

接受债转股的债权方持有6.5%的股份，设于上海的资金管理公司长信基金管理（Chang Xin Asset Management）目前持有8.5%的股份。

清盘呈请被撤回，内部控制审查后表明公司不存在重大缺陷，泰山石化（Titan）在香港交易所的股票将于本周恢复交易。

造船厂复苏

这家公司表示，将重启在福建的泰山泉州船舶工业公司的造船及船舶修理业务。造船厂于约10年前建立，曾建造16艘低于1万-dwt的小型成品油轮，最后一艘船的交付时间是2012年。

目前公司计划争取向海工及海洋工程服务领域扩展业务。泰山石化（Titan）表示，已与新加坡的吉宝集团（Keppel）签署了一项合作协议，派遣新方的管理人员来帮助运营造船厂。

到目前为止，泰山石化（Titan）未有迹象返回油轮运营领域。在过去十年中，公司建造了一支规模可观的船队，船舶类型大至大型原油油轮、小至中型成品油轮，向世界各地运送货物。

2008年全球金融危机爆发后，公司陷入困境，这些船被逐渐出售。位于新加坡的子公司Titan Ocean曾拥有油轮并运营油轮业务，于2013年6月被法院责令清盘。

业内观察家认为，一旦成立石油贸易部门，泰山石化（Titan）很可能恢复其油轮拥有和经营业务。经纪人表示，公司有可能首先在自己的造船厂订造新的成品油轮。